A Volkswagen agora busca investidores para reduzir custos e expandir sua atuação em veículos elétricos, plataformas e software, visando uma experiência aprimorada.
As ações da Volkswagen estavam em queda nesta quarta-feira (26), devido à preocupação dos investidores com o custo e incertezas de uma joint venture com a montadora norte-americana Rivian, que visa fortalecer a posição do maior fabricante de automóveis da Europa no segmento de veículos elétricos. O grupo alemão anunciou na terça-feira (25) que irá investir até US$ 5 bilhões na fabricante de veículos elétricos (EV, na sigla em inglês) como parte de um empreendimento para compartilhar plataformas e software de EVs.
A parceria é a mais recente movimentação da Volkswagen em sua estratégia de deixar de lado a atuação individual e buscar expertise por meio de parcerias em áreas-chave para a eletrificação, abrangendo desde baterias até plataformas EVs e software. Essa abordagem reflete a visão da Volkswagen de se manter na vanguarda da inovação no setor automotivo, buscando colaborações estratégicas com outras empresas do ramo para impulsionar ainda mais sua presença no mercado de veículos elétricos.
Volkswagen: Cariad e o Futuro da Montadora
A Volkswagen, renomada montadora de veículos, enfrenta desafios significativos em sua subsidiária de software, Cariad. Philippe Houchois, analista da Jefferies, prevê um destino sombrio para a Cariad, afirmando que ela se tornará irrelevante e desaparecerá naturalmente. Houchois destaca a dificuldade das montadoras tradicionais em construir ofertas de software competitivas sozinhas, elogiando a nova abordagem estratégica da Volkswagen.
A mudança de estratégia da Volkswagen, liderada pelo presidente-executivo Oliver Blume, busca centralizar a responsabilidade e os recursos para o desenvolvimento de um sistema operacional unificado para veículos em todo o Grupo Volkswagen. Essa arquitetura de software ‘2.0’, também conhecida como ‘veículo definido por software’, será desenvolvida em uma joint venture, incorporando a experiência da Cariad. Além disso, a Cariad continuará seus próprios projetos, incluindo software para direção automatizada.
Peter Bosch, presidente-executivo da Cariad, enfatiza a parceria com a Rivian como um impulso significativo para os esforços de desenvolvimento de software da Volkswagen, visando reduzir custos. Essa colaboração reflete um acordo anterior da Volkswagen com a startup chinesa de veículos elétricos Xpeng, focado em software e plataforma de veículos elétricos para o mercado chinês.
Apesar da parceria com a Rivian, a Volkswagen não planeja desenvolver modelos conjuntos, diferentemente do acordo com a Xpeng. Enquanto o software da Xpeng é destinado exclusivamente à China, o software desenvolvido com a Rivian poderia ter aplicações globais. No entanto, detalhes adicionais sobre essa cooperação ainda estão em discussão.
A Volkswagen enfrenta pressões do mercado, com suas ações caindo mais da metade nos últimos três anos. A competição acirrada no setor de veículos elétricos, especialmente nos EUA e Ásia, levanta preocupações sobre a capacidade da Volkswagen de acompanhar seus rivais ágeis. Analistas como Stifel Research expressam preferência por vendas de ativos em vez de aquisições, enquanto Roger Atkins, da Electric Vehicles Outlook Ltd, questiona a compatibilidade cultural entre Volkswagen e Rivian.
A incerteza paira sobre o futuro da Volkswagen e sua estratégia de investimento. Enquanto alguns veem as parcerias com empresas como Rivian como estrategicamente importantes, outros levantam dúvidas sobre a integração de diferentes abordagens e culturas empresariais. A Volkswagen enfrenta um cenário desafiador, onde a inovação e a colaboração se tornam essenciais para garantir sua relevância no mercado automotivo em constante evolução.
Fonte: © CNN Brasil
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